El lugar dónde guardaremos la moto es importante que sea un espacio limpio, seco y con una temperatura media, idealmente en un garaje interior.

La lluvia tiene efectos negativos sobre la pintura, esta agrava su deterioro poco a poco. Por otra parte, el asfalto acumula suciedad la cual se levanta al llover atacando así a la carrocería de nuestra moto. Otros elementos como las heces de los pájaros tienen un efecto tóxico y corrosivo o el barro que ayuda a perpetuar la humedad en el vehículo. De igual modo que la exposición prolongada al sol puede decolorar la pintura, las altas temperaturas recalentar el motor o las más bajas temperaturas ser dañinas para la batería.

La lluvia, el sol, la humedad y temperaturas extremas son algunos de los enemigos meteorológicos a los que se enfrentan nuestras motos cuando las dejamos en el exterior. Pero dejarla en la calle también quiere decir exponerla a vandalismos o robos. Si por la razón que sea no puedes refugiarla, siempre te quedará la tranquilidad de proteger tu moto con Mapit, que te avisará de cualquier golpe o movimiento sufrido en tu motocicleta.

Antes de dejar la moto parada durante un tiempo, te aconsejamos guardarla lo más limpia posible. Podemos aprovechar el tiempo libre para limpiarla a fondo y hasta las zonas de más difícil acceso dónde normalmente no limpiarías y se va acumulando suciedad durante meses o años.

Idealmente empezaríamos la limpieza con la moto en frío y en la sombra. Utilizando una esponja en agua y jabón, pero teniendo la precaución de tapar el tubo de escape. También, podríamos utilizar desengrasante en algunas zonas o productos específicos para llantas. Finalmente, la enjuagaríamos con una manguera.

¡Pero ojo porque no está permitido el lavado de vehículos en la vía pública! Al no poder acudir a un centro de lavado, si no disponemos de un espacio adecuado podemos utilizar un paño húmedo para quitar el polvo, toallitas especializadas u otros productos que permitan la limpieza en seco.

Por último, la secaremos con una bayeta y acabaríamos por un abrillantado con cera para dejarla reluciente.

Debido al uso de detergentes y desengrasantes durante el lavado, la cadena puede exponerse a una mayor posibilidad de oxidación. Igualmente, al estar un tiempo parada lo más recomendable será engrasar la cadena, con un spray por ejemplo (específico para cada cadena), para evitar su agarrotamiento y asegurar así una mejor conservación de la motocicleta.

Finalmente, ya podremos guardarla con una funda protectora o algo que pueda protegerla del polvo, humedad y demás.

Es importante que esta sea de fibras naturales que la protejan del polvo pero que al mismo tiempo permitan la transpiración. Del suelo siempre sale humedad y más en los sótanos, garajes, etc. Si cubrimos la moto con una funda no transpirable estamos creando un invernadero donde condensaremos la humedad.

Para el correcto mantenimiento de los neumáticos lo ideal será liberar las ruedas del contacto con el suelo. Un caballete central o elevador y no la pata de cabra será la solución para evitar causar deformaciones y otros daños al cabo del tiempo.

Es un buen momento para revisar la profundidad de los dibujos de los neumáticos, su deterioro o la presión de estos de acuerdo a las recomendaciones de cada fabricante. ¡Para tener una moto preparadísima para la vuelta a la carretera!

Uno de los elementos que más sufre de un vehículo durante un parón es sin duda la batería. El consumo invisible que causan pequeños componentes de la motocicleta pueden agotar la batería hasta dejarla irrecuperable si dejamos pasar un largo periodo de tiempo.

La durabilidad dependerá de cada batería, pero si tenemos la posibilidad, lo mejor que podemos hacer, es desconectar la batería para dejarla aislada del sistema eléctrico. Recomendamos consultar el manual de la motocicleta previamente ya que algunas desprograman funciones cuando se quedan sin batería.

Si no pudimos desconectar la batería podemos devolverle su capacidad inicial (no su carga completa) con la ayuda de un cargador externo.

Para la puesta en marcha será importante revisar que los niveles de aceite estén de acuerdo a las recomendaciones del fabricante. Así como el líquido de frenos o el anticongelante.

¿Ya has mirado cuántos quilómetros tiene tu moto? ¿Cuánto hace que no pasas una revisión con tu taller?

Si tienes la aplicación de Honda Mapit podrás mirar cuántas semanas te quedan para la revisión y pedir cita a tu taller oficial Honda con tan solo unos clics.

Ahora ya sabes cómo no abandonar tu moto, aunque la tengas que dejar un tiempo sin circular.

Leaving our motorcycle without operation for many days, months or even years can have negative consequences if we do not take some precautions. We leave you some tips so that your motorcycle stays stopped in the best conditions!

Store in a clean, dry, medium temperature indoor garage

The place where we will keep the motorcycle is important that it be a clean, dry space with an average temperature, ideally in an interior garage.

The rain has negative effects on the paint, it gradually worsens its deterioration. On the other hand, the asphalt accumulates dirt which rises when it rains thus attacking the body of our motorcycle. Other elements such as bird feces have a toxic and corrosive effect or mud that helps perpetuate moisture in the vehicle. Just as prolonged exposure to the sun can discolor the paint, high temperatures overheat the engine or lower temperatures can be harmful to the battery.

Rain, sun, humidity, and extreme temperatures are some of the meteorological enemies that our motorcycles face when we leave them outside. But leaving her on the street also means exposing her to vandalism or robbery. If for whatever reason you cannot shelter it, you will always have the peace of mind of protecting your motorcycle with Mapit, which will notify you of any blow or movement suffered on your motorcycle.

Thoroughly clean before storing

Before leaving the motorcycle stopped for a while, we recommend you to keep it as clean as possible even in the most difficult areas where you would not normally clean and dirt accumulates for months or years. 

How to clean the motorcycle? 

Ideally, we would start cleaning with the bike cold and in the shade. Using a sponge in soap and water, but taking care to cover the exhaust pipe. Also, we could use a degreaser in some areas or specific products for tires. Finally, we would rinse it off with a hose. 

But beware, washing vehicles on public roads is not allowed! Not being able to go to a washing center, if we do not have an adequate space we can use a damp cloth to remove dust, specialized wipes or other products that allow dry cleaning. 

Finally, we will dry it with a cloth and we will finish by polishing it with wax to leave it shiny. 

Leave the chain oiled after washing

Due to the use of detergents and degreasers during washing, the chain may be exposed to a greater possibility of oxidation. Likewise, when it is stopped for a while, it is recommended to grease the chain, with a spray for example (specific for each chain), to avoid seizure and thus ensure better conservation of the motorcycle. 

Protect it with a cover case

We can store it with a protective cover or something that can protect it from dust, humidity and so.

It is important that this sea of ​​natural fibers protect it from dust but at the same time have perspiration. I always sell moisture from the ground and more in basements, garages, etc. If we cover the motorcycle with a non-breathable cover, we are creating a greenhouse where we will condense the humidity.

Free the wheels from ground contact with the center stand or lift

For the correct maintenance of the tires during the confinement time, the ideal will be to free the wheels from contact with the ground. A center stand or lift and not the kickstand will be the solution to avoid causing deformation and other damage over time. 

It is a good time to check the depth of the tire drawings, their deterioration or their pressure according to the recommendations of each manufacturer. A motorcycle prepared for the return to the road! 

Consult the manual and if you are able, disconnect the battery

One of the elements that suffer the most from a vehicle during a break is undoubtedly the battery. The invisible consumption caused by small components of the motorcycle can drain the battery until it is unrecoverable if we let a long period of time pass. 

Durability will depend on each battery, but if we have the possibility, the best thing we can do is disconnect the battery to leave it isolated from the electrical system. We recommend consulting the motorcycle manual beforehand as some deprogram functions when they run out of battery. 

We can also return it to its initial capacity (not its full charge) with the help of an external charger. 

Check the liquids (oil, coolant…) when starting it

For the return it will be important to check that the oil levels are in accordance with the manufacturer’s recommendations. As well as brake fluid or antifreeze. 

Look at the kilometers in case you have a review with your workshop before returning

Have you already looked at how many kilometers your motorcycle has? How long has it been since you passed a review with your workshop? 

If you have the Honda Mapit application you can see how many weeks you have left for the review and make an appointment with your official Honda workshop with just a few clicks. 

You know, do not neglect your motorcycle, even if you have to leave it for a while without driving.